Scalmalloy: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Legierung weist sowohl eine gute Schweißbarkeit wie auch Korrosions­beständigkeit auf. Aufgrund der geringen Dichte und den relativ hohen Festigkeits­werten in Zusammenhang mit einer guten Zähigkeit sind Bauteile aus Scalmalloy besonders für Anwendungen im Motorsport, dem Automobilbau und für Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt geeignet.
Die Legierung weist sowohl eine gute Schweißbarkeit wie auch Korrosions­beständigkeit auf. Aufgrund der geringen Dichte und den relativ hohen Festigkeits­werten in Zusammenhang mit einer guten Zähigkeit sind Bauteile aus Scalmalloy besonders für Anwendungen im Motorsport, dem Automobilbau und für Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt geeignet.


Scalmalloy besitzt nach der entsprechenden Wärmebehandlung eine [[de.wikipedia:Wärmeleitfähigkeit|Wärmeleitfähigkeit]] von 83,2 𝑊𝑊/𝐾𝐾𝐾𝐾 {{Klären|Sollte die Einheit der Wärmeleitfähigkeit nicht W/(m·K) sein?}}.
Scalmalloy besitzt nach der entsprechenden Wärmebehandlung eine [[de.wikipedia:Wärmeleitfähigkeit|Wärmeleitfähigkeit]] von 83,2 𝑊𝑊/𝐾𝐾𝐾𝐾 {{bug|Sollte die Einheit der Wärmeleitfähigkeit nicht W/(m·K) sein?}}.


[[Kategorie:Werkstoff]]
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Aktuelle Version vom 8. August 2022, 13:42 Uhr

Der Werkstoff Scalmalloy® ist eine in der Luft- und Raumfahrt entwickelte Aluminiumlegierung mit dem chemischen Kurznamen Al Mg4,5 Sc0,7 Zr0,3. Mittels der Legierungselemente Magnesium, Scandium und Zirkonium werden deutlich verbesserte Festigkeits­eigenschaften im Vergleich zu konventionellen Legierungen erreicht.

Die Legierung weist sowohl eine gute Schweißbarkeit wie auch Korrosions­beständigkeit auf. Aufgrund der geringen Dichte und den relativ hohen Festigkeits­werten in Zusammenhang mit einer guten Zähigkeit sind Bauteile aus Scalmalloy besonders für Anwendungen im Motorsport, dem Automobilbau und für Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt geeignet.

Scalmalloy besitzt nach der entsprechenden Wärmebehandlung eine Wärmeleitfähigkeit von 83,2 𝑊𝑊/𝐾𝐾𝐾𝐾 ↯ Sollte die Einheit der Wärmeleitfähigkeit nicht W/(m·K) sein?‎.